Enquanto as obras de revitalização não avançam – no que diz respeito ao pavimento propriamente dito – usuários da SC-150 entre Capinzal e Piratuba continuam enfrentando o dilema: as condições adversas da rodovia com o frequente flagrante de motoristas tendo que parar para trocar pneus após caírem com os veículos nos inúmeros buracos, a maior reclamação dos motoristas.
Os trabalhos na rodovia iniciaram oficialmente no dia 31 de maio deste ano com a limpeza das margens da rodovia e depois o rebaixamento. A ordem de serviço foi assinada no dia 21 de abril, no Centro de Eventos em Piratuba. Uma empresa de Minas Gerais foi a vencedora da licitação. Entretanto, segundo informações do Deinfra, haveria algumas pendências em relação a desapropriações.
O trecho em questão, que engloba a SC-150 (no município de Capinzal) e a SC-390 (em Piratuba) é de 25 km de extensão. No fim de semana foram registrados diversos usuários parados no acostamento trocando pneus, inclusive no período noturno. Fazer o percurso nos últimos anos tem se tornado um verdadeiro martírio aos proprietários de veículos, sem contar que a precariedade do trecho aumenta consideralvemente o tempo entre os dois municípios.
