Capinzal – Os motoristas que trafegam pela rodovia que liga Capinzal a Piratuba já se acostumaram com a irregularidade do asfalto. A interligação entre as SC’s 150 e 390 há meses vem sendo remediada com tapa-buracos. Para esse trecho, não há outra forma de recuperação se não a revitalização. O próprio Deinfra admite que as condições são bem adversas, tanto que incluiu esse trecho no plano plurianual (PPA) para receber investimento do estado.
Contudo, outro problema é verificado pelos usuários: o mato que tomou conta das margens da rodovia. Algumas placas de sinalização estão completamente encobertas pela vegetação. Outras estão simplesmente apagadas. A deficiência na sinalização vertical do trânsito nesse trecho revela a necessidade da imediata manutenção e roçada das marginais.
Em contato com o secretário-executivo da Agência de Desenvolvimento Regional (ADR) Concórdia, Wagner Bee, a reportagem foi informada de que os trâmites burocráticos impedem que o serviço seja executado de uma hora para outra. Segundo Bee, há necessidade de ser feita a licitação para contratação da empresa, o que deve ocorrer somente a partir de abril. O secretário completa que o próprio governo central em Florianópolis liberou somente há poucos dias a descentralização de recursos para as secretarias do interior, inviabilizando que as coisas pudessem ser antecipadas.
A ADR Concórdia divide a responsabilidade na manutenção da rodovia (SC-390) de Piratuba até a o portal nas proximidades do acesso a Lindemberg, enquanto a ADR Joaçaba é a responsável do acesso a Capinzal (SC-150).
