Piratuba – A prefeitura de Piratuba irá contratar empresa especializada para elaboração de projeto de engenharia rodoviária para obras de pavimentação da rodovia da SC-135 compreendendo o entroncamento da SC-390 até a Usina Hidrelétrica Machadinho. O edital de licitação do tipo “Menor Preço” para a contratação já foi lançado e está aberto até o dia 6 de julho para empresas interessadas, data em que serão abertos os envelopes com as propostas.
A licitação prevê que a empresa contratada deverá fazer o projeto geométrico, levantamento topográfico, sinalização viária e drenagem pluvial. A pavimentação deverá ser em asfalto quente (concreto asfáltico usinado a quente), numa extensão estimada de 20,5 quilômetros.
Desde o início do ano o prefeito Olmir Benjamini (PSD) tem buscado alternativas para solucionar o problema da SC-135. O trabalho de patrolamento dos trechos críticos, iniciado no final da gestão passada, teve continuidade. No entanto, Benjamini sabe que se trata de uma medida paliativa para possibilitar o tráfego de veículos pelo trecho que liga os estados de Santa Catarina e Rio Grande do Sul.
Em audiência pública realizada pela Assembleia Legislativa de Santa Catarina no dia 26 de maio em Ouro a Comissão de Transportes e Desenvolvimento Urbano debateu com lideranças da região as condições de trafegabilidade e perspectivas de investimentos em rodovias estaduais da região. A SC-135 foi uma das mais criticas durante o encontro no Clube Floresta. O evento foi proposto pelo deputado estadual César Valduga (PCdoB) e acatada pelo presidente da Comissão de Transportes e Desenvolvimento Urbano da ALESC, deputado João Amin (PP).
Já na última terça-feira (13) a Assembleia Legislativa acatou indicação do deputado Cesar Valduga (PCdoB) solicitando ao governo do estado a urgente inclusão do trecho de acesso à Usina de Machadinho como extensão da rodovia SC-150, além de pedir o recapeamento asfáltico e sinalização da via. O trecho apresenta grande relevância para a economia do MeioOeste catarinense, sendo o único acesso da região ao Rio Grande do Sul, utilizado para o escoamento da produção agrícola e industrial, como rota turística de acesso às estâncias hidrotermais catarinenses, que recebem cerca de 200 mil turistas por ano.
