A Toyota anunciou a suspensão de sua produção em todas as unidades do Brasil após uma microexplosão atmosférica devastar a fábrica de motores de Porto Feliz (SP). O incidente deixou a montadora sem condições de fornecer os propulsores necessários para modelos como Yaris Cross, Yaris (exportação), Corolla e Corolla Cross, fabricados nas plantas de Sorocaba e Indaiatuba, também em São Paulo.
Impactos imediatos
Segundo o Sindicato dos Metalúrgicos de Sorocaba e Região, a paralisação ocorre por conta da indisponibilidade dos motores produzidos em Porto Feliz, que fabricava versões 2.0 e 1.5, além de se preparar para lançar uma nova geração do motor 1.5 e sistemas híbridos flex para o Yaris Cross.
Com a decisão, a Toyota, quinta maior montadora do país, interrompe uma produção que superou 200 mil veículos em 2024. Caso a situação da fábrica de motores não seja resolvida, a paralisação pode se estender até 2026.
Garantia de empregos e medidas emergenciais
O presidente do sindicato, Leandro Soares, assegurou que não haverá demissões no complexo de Sorocaba, que emprega 4,5 mil pessoas diretamente.
“A relação de confiança construída ao longo dos anos sempre permitiu encontrar soluções em situações difíceis, como na pandemia. Agora, diante da crise climática que interrompeu a produção em Sorocaba, Porto Feliz e Indaiatuba, estamos mais uma vez mobilizados para assegurar tranquilidade aos trabalhadores e alternativas que mantenham a indústria ativa”, declarou Soares ao Valor Econômico.
Entre as medidas adotadas:
Funcionários de Sorocaba entrarão em férias coletivas.
Em Porto Feliz, trabalhadores usarão o banco de horas antes de aderirem ao mesmo regime.
O sindicato negocia a adoção de layoffs, mantendo salários de até R$ 4,5 mil integralmente e aplicando reposição de 95% para valores superiores.
Benefícios como vale-refeição e convênio médico serão mantidos.
Exportações e investimentos em risco
Entre janeiro e agosto de 2025, a fábrica de Sorocaba exportou US$ 935,4 milhões, o que representou 23,1% das exportações nacionais do setor automotivo, segundo dados do Dieese com base no Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços. Somando Indaiatuba, o montante supera US$ 1,1 bilhão, equivalente a 28% do total exportado pelo Brasil no período.
Apesar da crise, a montadora reafirma seus planos de investimento de R$ 11 bilhões até 2030, sendo R$ 5 bilhões até 2026, com foco na expansão da planta de Sorocaba e no lançamento de novos modelos. Segundo o presidente da Toyota no Brasil, Rafael Chang, a unidade de Sorocaba vinha operando em capacidade máxima, em contraste com a ociosidade observada em outras montadoras nacionais.
