Projeto prevê até oito anos de prisão por saque de cargas após acidentes

Política

Quem furtar cargas, mercadorias ou outros bens de veículos envolvidos em acidentes de trânsito poderá enfrentar penas mais severas, incluindo de dois a oito anos de prisão, além de multa. A medida está prevista em um projeto de lei aprovado pela Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados.

A proposta também prevê a suspensão do direito de dirigir por 12 meses para motoristas condenados pelo crime. Em caso de reincidência, a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) poderá ser cassada.

O texto aprovado é um substitutivo apresentado pelo relator, deputado Hugo Leal (PSD-RJ), ao Projeto de Lei 1995/25, de autoria do deputado Pedro Aihara (PP-MG). A proposta altera o Código Penal e o Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

O que muda com a proposta?

Pelo texto, o furto de cargas de veículos envolvidos em acidentes passa a ter pena de reclusão de dois a oito anos, além de multa. Já o roubo será incluído entre as situações que podem aumentar a punição prevista no Código Penal.

Uma das mudanças é a forma como esse tipo de crime será tratado. Em vez de ser considerado apenas uma infração de trânsito, o saque de cargas após acidentes será enquadrado como crime contra o patrimônio.

Segundo o relator, a alteração busca combater uma prática criminosa que ocorre em ruas e rodovias brasileiras. Além das penas criminais, o projeto estabelece consequências para a habilitação dos motoristas condenados. Após uma decisão definitiva, sem possibilidade de recurso, o condutor terá o direito de dirigir suspenso por 12 meses ou ficará impedido de obter a CNH pelo mesmo período. Se cometer o crime novamente, poderá ter a carteira cassada.

Projeto ainda precisa ser aprovado

Apesar do avanço na Comissão de Viação e Transportes, as medidas ainda não estão valendo. O projeto será analisado pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania (CCJ) e, depois, seguirá para votação no Plenário da Câmara.

Para entrar em vigor, a proposta precisará ser aprovada pela Câmara dos Deputados e pelo Senado Federal.

 

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