Santa Catarina voltou ao centro do planejamento ferroviário nacional com três grandes projetos incluídos no Plano Nacional de Logística (PNL) 2050, lançado pelo governo federal em 12 de agosto.
O documento estabelece diretrizes de longo prazo para a infraestrutura de transportes do país e reúne propostas que poderão orientar futuros investimentos nos modais rodoviário, ferroviário, aquaviário e aeroportuário.
Entre as iniciativas previstas para Santa Catarina estão o Corredor Ferroviário ligando Dionísio Cerqueira à região portuária de Itajaí e Navegantes, a Ferrovia Litorânea entre São Francisco do Sul e Imbituba e uma nova conexão ferroviária entre Curitiba e São Francisco do Sul.
Ferrovia de cerca de 850 quilômetros pode ligar Oeste ao litoral
Um dos projetos de maior dimensão é o corredor ferroviário entre Dionísio Cerqueira e Itajaí/Navegantes.
A proposta prevê aproximadamente 850 quilômetros de linha férrea atravessando Santa Catarina no sentido Oeste-Leste. O traçado partiria da região de fronteira com a Argentina, passaria pelo entorno de Chapecó e seguiria até o complexo portuário de Itajaí e Navegantes.
A ligação ferroviária entre o Oeste catarinense e o litoral não é uma proposta recente. O Ministério dos Transportes já destacava, em planejamentos anteriores, um corredor de mais de 800 quilômetros com a finalidade de conectar a região produtora do Oeste aos portos catarinenses.
No PNL 2050, a iniciativa aparece novamente entre os projetos de longo prazo. Até o momento, porém, não há obra em andamento para a construção da nova ferrovia.
Ferrovia Litorânea conectaria regiões portuárias de SC
Outra proposta incluída no planejamento é a Ferrovia Litorânea.
O projeto prevê uma nova ligação entre São Francisco do Sul, no Norte catarinense, e Imbituba, no Sul do estado.
O corredor criaria uma ligação ferroviária ao longo do litoral e estaria relacionado às principais regiões portuárias catarinenses, incluindo São Francisco do Sul e Itapoá, Itajaí e Navegantes e Imbituba.
A Ferrovia Litorânea também é uma reivindicação antiga em Santa Catarina. Documentos anteriores de planejamento estadual já mencionavam novas ligações ferroviárias ao longo do litoral, incluindo trechos entre Araquari e Imbituba.
Nova ferrovia também pode ligar Paraná a Santa Catarina
O planejamento federal ainda contempla uma conexão ferroviária entre Curitiba, no Paraná, e São Francisco do Sul.
A proposta ampliaria a integração ferroviária entre os dois estados e criaria uma nova alternativa de acesso ao Norte de Santa Catarina e à região portuária de São Francisco do Sul.
Os projetos integram uma visão estratégica para as próximas décadas e ainda dependem de etapas posteriores de planejamento, estudos, definição de prioridades, modelagem e recursos para avançar.
PNL 2050 orienta investimentos para as próximas décadas
O Plano Nacional de Logística 2050 foi desenvolvido pelo Ministério dos Transportes em conjunto com o Ministério do Planejamento e Orçamento, Ministério de Portos e Aeroportos e Casa Civil.
Segundo o governo federal, o documento identifica necessidades e oportunidades de médio e longo prazo para o transporte de cargas e passageiros e servirá como referência para a elaboração dos planos específicos de cada modal.
O PNL reúne 31 eixos prioritários de transporte em todo o país e busca orientar futuras decisões sobre infraestrutura e integração logística.
